2018 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ഒരു ഉപഭോക്താവ് ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസിൽ വന്നു. തന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ EU രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യണമെന്ന് അദ്ദേഹം ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു, അതേസമയം EU നേരിട്ടുള്ള രൂപീകരണ പ്രക്രിയയിലൂടെ നിർമ്മിക്കുന്ന ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമായ ട്യൂബുകൾക്ക് കർശന നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ പൈപ്പ് നിർമ്മാണത്തിനായി അദ്ദേഹം "വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപീകരണ" പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു പ്രശ്നം അദ്ദേഹത്തെ വളരെയധികം വിഷമിപ്പിച്ചു - റോളറിന്റെ ഷെയർ-ഉപയോഗത്തിലെ പരിമിതി കാരണം, വർക്ക്ഷോപ്പിലെ റോളറുകൾ ഒരു പർവതം പോലെ കുന്നുകൂടി.
പൈപ്പ് നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, സഹായം ആവശ്യമുള്ള ഒരു ഉപഭോക്താവിനോട് ഞങ്ങൾ ഒരിക്കലും നോ പറയില്ല. എന്നാൽ ബുദ്ധിമുട്ട് എന്തെന്നാൽ, 'റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ' ഫോർമിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഷെയർ റോളർ ഉപയോഗം എങ്ങനെ നേടാം? ഇത് മുമ്പ് മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവും ചെയ്തിട്ടില്ല! പരമ്പരാഗത 'റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ' പ്രക്രിയയ്ക്ക് പൈപ്പിന്റെ ഓരോ സ്പെസിഫിക്കേഷനും 1 സെറ്റ് റോളർ ആവശ്യമാണ്, ഞങ്ങളുടെ ZTF ഫ്ലെക്സിബിൾ ഫോർമിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ചാലും, ഞങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ചത് 60% റോളറുകളും ഷെയർ-ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ പൂർണ്ണ-ലൈൻ ഷെയർ-റോളർ നേടുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് മറികടക്കാൻ ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
മാസങ്ങളോളം നീണ്ട രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും പുനരവലോകനത്തിനും ശേഷം, ഫ്ലെക്സിബിൾ ഫോർമിംഗും ടർക്ക്-ഹെഡും എന്ന ആശയം സംയോജിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒടുവിൽ തീരുമാനിച്ചു, അത് 'റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ ഷെയേർഡ് റോളർ' പൈപ്പ് മില്ലിന്റെ ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഡിസൈനാക്കി മാറ്റി. ഞങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ഫ്രെയിം റോളറുമായി താരതമ്യേന നിശ്ചലമാണ്, കൂടാതെ പങ്കിട്ട റോളറിന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റോളറിന്റെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് സ്വിച്ചിംഗ് റോളറിനുള്ള ഡൗൺടൈം നീക്കം ചെയ്യുകയും ഉൽപ്പാദന കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും റോളർ നിക്ഷേപവും തറ ഒക്യുപേഷനും കുറയ്ക്കുകയും അധ്വാന തീവ്രത കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു. തൊഴിലാളികൾക്ക് ഇനി മുകളിലേക്കും താഴേക്കും കയറുകയോ റോളറും ഷാഫ്റ്റും സ്വമേധയാ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യേണ്ടതില്ല. എല്ലാ ജോലികളും വേം ഗിയറും വേം വീലുകളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എസി മോട്ടോറുകളാണ് ചെയ്യുന്നത്.
നൂതന മെക്കാനിക്കൽ ഘടനകളുടെ പിന്തുണയോടെ, അടുത്ത ഘട്ടം ബുദ്ധിപരമായ പരിവർത്തനം നടത്തുക എന്നതാണ്. മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ, ക്ലൗഡ് ഡാറ്റാബേസ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സംയോജനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, സെർവോ മോട്ടോറുകളിൽ ഓരോ സ്പെസിഫിക്കേഷനുമുള്ള റോളർ സ്ഥാനങ്ങൾ നമുക്ക് സംഭരിക്കാൻ കഴിയും. തുടർന്ന് ഇന്റലിജന്റ് കമ്പ്യൂട്ടർ യാന്ത്രികമായി റോളറിനെ ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് ക്രമീകരിക്കുകയും മനുഷ്യ ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനം വളരെയധികം ഒഴിവാക്കുകയും നിയന്ത്രണ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ സാധ്യത വളരെ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതാണ്. മിക്ക ആളുകൾക്കും "ഡയറക്ട് സ്ക്വയർ ഫോർമിംഗ്" പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് പരിചിതമാണ്, 'എല്ലാ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും നിർമ്മിക്കാൻ 1 സെറ്റ് റോളർ' എന്നതാണ് അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം. എന്നിരുന്നാലും, ഗുണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, അതിന്റെ കനം കുറഞ്ഞതും അസമവുമായ ആന്തരിക R ആംഗിൾ, ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് സ്റ്റീൽ രൂപപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വിള്ളൽ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് അധിക ഷാഫ്റ്റ് സെറ്റ് മാറ്റേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത തുടങ്ങിയ കർശനമായ വിപണി ആവശ്യങ്ങൾക്കൊപ്പം അതിന്റെ ദോഷങ്ങളും കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. ZTZG യുടെ 'റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ ഷെയേർഡ് റോളർ ഫോർമിംഗ് പ്രോസസ്' അഥവാ XZTF, റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയറിന്റെ ലോജിക് അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ "ഡയറക്ട് സ്ക്വയർ ഫോർമിംഗിന്റെ" എല്ലാ പോരായ്മകളും മറികടക്കാൻ ഫിൻ-പാസ് സെക്ഷന്റെയും സൈസിംഗ് സെക്ഷന്റെയും റോളർ ഷെയർ-ഉപയോഗം മാത്രമേ അത് തിരിച്ചറിയേണ്ടതുള്ളൂ, അതേസമയം 'എല്ലാ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും നിർമ്മിക്കാൻ 1 സെറ്റ് റോളർ', ചതുരാകൃതിയും ദീർഘചതുരവും മാത്രമല്ല, വൃത്താകൃതിയും കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.
ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിലും സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളിലും പുരോഗതിയിലും ZTZG നിരന്തരം മുന്നേറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പൈപ്പ് നിർമ്മാണത്തിന്റെയും ബുദ്ധിപരമായ ഉപകരണങ്ങളുടെയും മഹത്തായ ദർശനം കാണിക്കുന്നതിന് ഉൾക്കാഴ്ചയുള്ള കൂടുതൽ ആളുകൾ ഞങ്ങളോടൊപ്പം കൈകോർക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു!
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-11-2022
