2018 ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, ഒരു ഉപഭോക്താവ് ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസിൽ വന്നു. തൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യണമെന്ന് അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതേസമയം നേരിട്ട് രൂപീകരണ പ്രക്രിയയിലൂടെ നിർമ്മിക്കുന്ന ചതുരവും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമായ ട്യൂബുകൾക്ക് യൂറോപ്യൻ യൂണിയന് കർശന നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ പൈപ്പ് ഉൽപ്പാദനത്തിനായി അദ്ദേഹം "വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ചതുര രൂപീകരണ" പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു പ്രശ്നം അദ്ദേഹത്തെ വളരെയധികം വിഷമിപ്പിച്ചു - റോളറിൻ്റെ ഷെയർ-ഉപയോഗത്തിൻ്റെ പരിമിതി കാരണം, വർക്ക്ഷോപ്പിലെ റോളറുകൾ ഒരു മലപോലെ കുന്നുകൂടി.
പൈപ്പ് നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, സഹായം ആവശ്യമുള്ള ഒരു ഉപഭോക്താവിനോട് ഞങ്ങൾ ഒരിക്കലും നോ പറയില്ല. പക്ഷേ ബുദ്ധിമുട്ട്, 'റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ' രൂപീകരണത്തിലൂടെ ഷെയർ റോളർ ഉപയോഗം എങ്ങനെ നേടാം? ഇത് മുമ്പ് മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവും ചെയ്തിട്ടില്ല! പരമ്പരാഗത 'റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ' പ്രക്രിയയ്ക്ക് പൈപ്പിൻ്റെ ഓരോ സ്പെസിഫിക്കേഷനും 1 സെറ്റ് റോളർ ആവശ്യമാണ്, ഞങ്ങളുടെ ZTF ഫ്ലെക്സിബിൾ രൂപീകരണ രീതി ഉപയോഗിച്ച് പോലും, ഞങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ചത് റോളറുകളുടെ 60% പങ്കിടുക-ഉപയോഗിക്കുക, അങ്ങനെ പൂർണ്ണ-ലൈൻ ഷെയർ നേടുക എന്നതാണ്. - റോളർ നമുക്ക് മറികടക്കാൻ മിക്കവാറും അസാധ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
മാസങ്ങൾ നീണ്ട രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും പരിഷ്‌ക്കരണത്തിനും ശേഷം, ഞങ്ങൾ ഫ്ലെക്സിബിൾ രൂപീകരണവും ടർക്ക്-ഹെഡും സംയോജിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, 'റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ ഷെയർ റോളർ' പൈപ്പ് മില്ലിൻ്റെ ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഡിസൈനായി അതിനെ മാറ്റി. ഞങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ഫ്രെയിം റോളറിനൊപ്പം താരതമ്യേന നിശ്ചലമാണ്, കൂടാതെ ഷെയർ ചെയ്ത റോളറിൻ്റെ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റോളറിൻ്റെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും തിരിച്ചറിയാൻ ഷാഫ്റ്റിലൂടെ സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് റോളർ മാറുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം നീക്കം ചെയ്യുകയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർധിപ്പിക്കുകയും റോളർ നിക്ഷേപവും തറയിലെ ജോലിയും കുറയ്ക്കുകയും തൊഴിൽ തീവ്രത കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു. തൊഴിലാളികൾക്ക് മേലേക്കും താഴേക്കും കയറുകയോ റോളറും ഷാഫ്റ്റും സ്വമേധയാ വേർപെടുത്തുകയോ ചെയ്യേണ്ടതില്ല. വേം ഗിയറും വേം വീലുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഓടിക്കുന്ന എസി മോട്ടോറുകളാണ് എല്ലാ ജോലികളും ചെയ്യുന്നത്.
വിപുലമായ മെക്കാനിക്കൽ ഘടനകളുടെ പിന്തുണയോടെ, അടുത്ത ഘട്ടം ബുദ്ധിപരമായ പരിവർത്തനം നടത്തുക എന്നതാണ്. മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ, ക്ലൗഡ് ഡാറ്റാബേസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓരോ സ്പെസിഫിക്കേഷനുമുള്ള റോളർ സ്ഥാനങ്ങൾ സെർവോ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് സംഭരിക്കാം. തുടർന്ന് ഇൻ്റലിജൻ്റ് കമ്പ്യൂട്ടർ യാന്ത്രികമായി റോളറിനെ ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് ക്രമീകരിക്കുകയും മാനുഷിക ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനം വളരെയധികം ഒഴിവാക്കുകയും നിയന്ത്രണ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സാധ്യത വളരെ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതാണ്. മിക്ക ആളുകൾക്കും "ഡയറക്ട് സ്ക്വയർ ഫോർമിംഗ്" പ്രക്രിയ പരിചിതമാണ്, അതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം 'എല്ലാ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും നിർമ്മിക്കാനുള്ള 1 സെറ്റ് റോളർ' ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഗുണങ്ങൾ കൂടാതെ, അതിൻ്റെ കനം കുറഞ്ഞതും അസമവുമായ ആന്തരിക R ആംഗിൾ, ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് സ്റ്റീൽ രൂപപ്പെടുമ്പോൾ പൊട്ടൽ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് അധിക ഷാഫ്റ്റ് മാറ്റേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത എന്നിവ പോലുള്ള കർശനമായ വിപണി ആവശ്യകതകൾക്കൊപ്പം അതിൻ്റെ ദോഷങ്ങളും ഗണ്യമായി മാറുന്നു. . ZTZG-യുടെ 'റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ ഷെയർ റോളർ രൂപീകരണ പ്രക്രിയ', അല്ലെങ്കിൽ XZTF, റൗണ്ട്-ടു-സ്‌ക്വയറിൻ്റെ ലോജിക് അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഫിൻ-പാസ് സെക്ഷൻ്റെയും സൈസിംഗ് വിഭാഗത്തിൻ്റെയും റോളർ ഷെയർ-ഉപയോഗം മാത്രമേ ഇതിന് തിരിച്ചറിയേണ്ടതുള്ളൂ. ചതുരാകൃതിയിലും ദീർഘചതുരാകൃതിയിലും മാത്രമല്ല, വൃത്താകൃതിയിലും കഴിവുള്ള 'എല്ലാ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള 1 സെറ്റ് റോളർ' നേടുമ്പോൾ "നേരിട്ടുള്ള ചതുര രൂപീകരണത്തിൻ്റെ" എല്ലാ പോരായ്മകളും മറികടക്കുക.
ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിലും സാങ്കേതിക നവീകരണത്തിലും പുരോഗതിയിലും ZTZG നിരന്തരം മുന്നേറുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പൈപ്പ് നിർമ്മാണത്തിൻ്റെയും ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും മഹത്തായ കാഴ്ചപ്പാട് കാണിക്കാൻ ഉൾക്കാഴ്ചയുള്ള കൂടുതൽ ആളുകൾ ഞങ്ങളോടൊപ്പം കൈകോർക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു!
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-11-2022
