ZTZG യുടെ "റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയർ പങ്കിട്ട റോളർ രൂപീകരണ പ്രക്രിയ", അല്ലെങ്കിൽ XZTF, റൗണ്ട്-ടു-സ്ക്വയറിന്റെ ലോജിക് അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ "ഡയറക്ട് സ്ക്വയർ ഫോർമിംഗിന്റെ" എല്ലാ പോരായ്മകളും മറികടക്കാൻ ഫിൻ-പാസ് സെക്ഷന്റെയും സൈസിംഗ് സെക്ഷന്റെയും റോളർ ഷെയർ-ഉപയോഗം മാത്രമേ ഇതിന് ആവശ്യമുള്ളൂ, അതേസമയം ചതുരാകൃതിയിലും ദീർഘചതുരാകൃതിയിലും മാത്രമല്ല, റൗണ്ട് ചെയ്യാനും കഴിവുള്ള 'എല്ലാ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള 1 സെറ്റ് റോളറുകൾ' കൈവരിക്കുന്നു. ഇത് റോളർ മാറുന്നതിനുള്ള ഡൗൺടൈം നീക്കം ചെയ്തു, റോൾ ചെലവ് കുറച്ചു, ഉൽപ്പാദന കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ഉയർന്ന ഓട്ടോമേറ്റഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഘടന:
എല്ലാ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സെറ്റ് അച്ചുകൾ.
ഹൈഡ്രോളിക് ക്വിക്ക്-ചേഞ്ച് സിസ്റ്റം
ക്രമീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെ യാന്ത്രികമാണ്:
മോട്ടോർ റോൾ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ക്ലൗഡ് നിരീക്ഷണവും പരിഷ്കരണവും
യന്ത്രസാമഗ്രികൾ, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം, ക്ലൗഡ് ഡാറ്റാബേസ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബുദ്ധിപരമായ പരിവർത്തനം. ഓരോ മോട്ടോറും പൂർണ്ണ ശ്രേണിയിലുള്ള എൻകോഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, ഒരു സ്മാർട്ട് കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് അത് നിരീക്ഷിക്കാനും പരിഷ്കരിക്കാനും കഴിയും. പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സൗകര്യവും സുരക്ഷയും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-03-2023
